H8 - COPTER BAUEN
Der H8 fliegt mit 8 Motoren, die an 2 seitlichen Längsträgern angeordnet sind. Gegenüber dem Quadrocopter hat er eine höhere Nutzlast, bei höherem Gewicht. Durch
die Form ist er ein idealer Kameraträger.
ANORDNUNG DER MOTOREN UND STEUERPLATINE
Um einen H8 zu bauen, werden die Motoren nach dem rechts abgebildeten
Schema montiert.
1= Vorne Links (Rechtsdrehend)
2= Links Vorne (Linksdrehend)
3= Links Hinten (Rechtsdrehend)
4= Hinten Links (Linksdrehend)
5= Hinten Rechts (Rechtsdrehend)
6= Rechts Hinten (Linksdrehend)
7= Rechts Vorne (Rechtsdrehend)
8= Vorne Rechts (Linksdrehend)
Der weisse Pfeil auf der Steuerplatine muss nach vorne, parallel zu den seitlichen
Längsträgern zeigen.
.
VOR- UND NACHTEILE
•
Erhöhte Nutzlast gegenüber Quadrocoptern und Hexacoptern
•
Bei Ausfall eines Motors (bzw. 2 auf verschiedenen Seiten) kann ganz
normal weitergeflogen werden
•
Kameramontage durch H-Formation leichter als bei symmetrischen
Multicoptern
•
Gute Erkennung der Fluglage auch in größerer Entfernung
•
Anspruchsvoller Bau wegen erhöhtem Stromverbrauch (Verkabelung) und
mechanischen Belastungen durch hohes Gewicht (nicht empfohlen für
Anfänger)
•
Fluglage in größerer Entfernung schwer erkennbar
•
Höherer Platzbedarf, größere Kosten (zuätzliche Motoren, größerer
Flugakku) als bei Quadrocoptern
BENÖTIGTE KOMPONENTEN
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Steuerplatine (PCC oder Merope)
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H8-Rahmensystem
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8 Brushless Motoren
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8 I²C-Brushlessregler oder 6 Standard-Brushlessregler und eine
Extenderplatine
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RC-Empfänger
•
Flugakku
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