H6 - COPTER BAUEN
Der H6 fliegt mit 6 Motoren, die an 2 seitlichen Längsträgern angeordnet sind. Gegenüber dem Quadrocopter hat er eine höhere Nutzlast, bei etwas höherem Gewicht.
Durch die Form ist er ein idealer Kameraträger.
ANORDNUNG DER MOTOREN UND STEUERPLATINE
Um einen H6 zu bauen, werden die Motoren nach dem rechts abgebildeten
Schema montiert:
1= Links Vorne (Rechtsdrehend)
2= Links Mitte (Linksdrehend)
3= Links Hinten (Rechtsdrehend)
4= Rechts Hinten (Linksdrehend)
5= Rechts Mitte (Rechtsdrehend)
6= Rechts Vorne (Linksdrehend)
Der weisse Pfeil auf der Steuerplatine muss nach vorne, parallel zu den seitlichen
Längsträgern zeigen.
VOR- UND NACHTEILE
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Erhöhte Nutzlast gegenüber Quadrocoptern bei leicht erhöhtem Gewicht
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Bei Ausfall eines Motors kann der Copter noch kontrolliert gelandet werden
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Kameramontage durch H-Formation leichter als bei symmetrischen
Multicoptern
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Gute Erkennung der Fluglage auch in größerer Entfernung
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Ausfall eines Motors zwingt meist zur Landung, da der Copter zu gieren
beginnen kann
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Fluglage in größerer Entfernung schwer erkennbar
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Höherer Platzbedarf, größere Kosten (zuätzliche Motoren, größerer
Flugakku) als bei Quadrocoptern
BENÖTIGTE KOMPONENTEN
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Steuerplatine (PCC oder Merope)
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H6-Rahmensystem
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6 Brushless Motoren
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6 I²C-Brushlessregler oder 6 Standard-Brushlessregler und eine Extenderplatine
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RC-Empfänger
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Flugakku
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