H6 - COPTER BAUEN

Der H6 fliegt mit 6 Motoren, die an 2 seitlichen Längsträgern angeordnet sind. Gegenüber dem Quadrocopter hat er eine höhere Nutzlast, bei etwas höherem Gewicht. Durch die Form ist er ein idealer Kameraträger.

ANORDNUNG DER MOTOREN UND STEUERPLATINE

Um einen H6 zu bauen, werden die Motoren nach dem rechts abgebildeten Schema montiert: 1= Links Vorne (Rechtsdrehend) 2= Links Mitte (Linksdrehend) 3= Links Hinten (Rechtsdrehend) 4= Rechts Hinten (Linksdrehend) 5= Rechts Mitte (Rechtsdrehend) 6= Rechts Vorne (Linksdrehend) Der weisse Pfeil auf der Steuerplatine muss nach vorne, parallel zu den seitlichen Längsträgern zeigen.

VOR- UND NACHTEILE

Erhöhte Nutzlast gegenüber Quadrocoptern bei leicht erhöhtem Gewicht Bei Ausfall eines Motors kann der Copter noch kontrolliert gelandet werden Kameramontage durch H-Formation leichter als bei symmetrischen Multicoptern Gute Erkennung der Fluglage auch in größerer Entfernung   Ausfall eines Motors zwingt meist zur Landung, da der Copter zu gieren beginnen kann Fluglage in größerer Entfernung schwer erkennbar Höherer Platzbedarf, größere Kosten (zuätzliche Motoren, größerer Flugakku) als bei Quadrocoptern

BENÖTIGTE KOMPONENTEN

Steuerplatine (PCC oder Merope) H6-Rahmensystem 6 Brushless Motoren 6 I²C-Brushlessregler oder 6 Standard-Brushlessregler und eine Extenderplatine RC-Empfänger Flugakku

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LAYOUT

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